加上今天（23日）派息的3家银行，民主马现在已有21家银行中期分红完结，算计分红金额超2400亿元。

这也是为什么魏建军一再发声，党大待迎期望车企能摒弃内卷式的恶性竞赛，去遵守规矩和次序，找到平衡短期竞赛与长时间价值的新途径。但2024年，奥巴长城轿车估计完结归母净赢利124亿元到130亿元，同比增加76.60%到85.14%。

这背面是长城轿车接连几年研制投入超百亿，民主马仅2024年前三个季度投入的研制费用就现已高达85.44亿元。一篇名为《魏建军：党大待迎铁血长城》的文章曾描绘，党大待迎只需不出差，魏建军每天早上7点，都会在16层的办公室处理完一些文件后，到车间巡视，和一线的工程师们在一起。以贱价竞销、奥巴争抢流量、雇佣水军进犯对手为主要内容的内卷，席卷了整个轿车职业。

而除规划增加外，民主马包含坦克品牌在内的多个高价值产品，也能与世界知名品牌在高端商场同台竞技，长城轿车已进入高质量出海新阶段。可以说，党大待迎从燃油车年代的发动机技能，党大待迎到新能源车年代的智驾技能，在魏建军倡议要做就做榜首，要做就做到最好的影响下，长城轿车一直坚持对技能的长线专心与精进，寻求更极致的用户体会，一步步从曩昔那个国内SUV领导者向全球化智能科技公司跨进。

当以献身赢利为价值的价格混战，奥巴让不少车企、奥巴供货商和经销商堕入亏本，顾客权益得不到有用确保，整个轿车职业也逐步越来越认同魏建军这位老兵的话：内卷式竞赛卷不出我国轿车高质量开展。

当偷工减料的不良行为成为职业里的潜规矩，民主马通过层层退让的零部件被塞进了车辆内部，民主马静静地躺在人们看不到的当地，会引发什么结果是很难猜测的，也是显而易见的。归属于好未来的净赢利为2306.9万美元，党大待迎去年同期净亏本2394.6万美元，成功扭亏为盈。

大数据、奥巴AI等前沿技能与教育的深度交融，不只完成了教育的个性化和精准化，还大幅提升了学习体会和功率。运营亏本1740万美元，民主马上年同期亏本3220万美元;Non-GAAP下运营亏本190万美元，上年同期亏本1020万美元。

全体来看，党大待迎2024年多个财季收入增幅超越30%，党大待迎教育新事务中的非学科教导事务添加微弱，部分财季同比添加50%，智能学习体系和设备用户数量不断添加，文旅事务收入完成打破。营收增速方面，奥巴好未来2025财年Q3营收同比添加62.4%，而新东方2025财年第二季度净营收同比上升19.4%，好未来的营收增速远超新东方。